오미야정 (사이타마현)
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1. 개요
오미야정(大宮町)은 1889년 4월 1일에 성립하여 1940년 11월 3일에 주변 지역과 합병하여 오미야시(大宮市)가 되면서 폐지된 사이타마현의 옛 행정 구역이다. 1898년 오미야 상업 은행이 설립되었고, 1925년경 도쿄에서 분재 업자들이 이주해 오미야 분재 마을이 형성되었다. 철도 교통의 요지였으며, 도부 노다선, 세이부 오미야선 등이 운행되었다. 역대 정장으로는 야베 츄에몬 등이 있었다.
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오미야정 (사이타마현) - [옛 지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
자치체 명칭 | 오미야정 |
한자 표기 | 大宮町 |
로마자 표기 | Omiya-machi |
구분 | 정 |
폐지일 | 1940년 11월 3일 |
폐지 이유 | 신설 합병 |
폐지 상세 | 오미야정, 미하시촌, 닛신촌, 미야하라촌, 오사토촌 → 오미야시 |
현재 자치체 | 사이타마시 |
위치 | 사이타마현기타아다치군 |
행정 | |
군 | 기타아다치군 |
인접 자치체 | 우라와시 기타아다치군요노정, 미하시촌, 닛신촌, 미야하라촌, 오사토촌, 가타야나기촌 |
통계 | |
면적 | (정보 없음) |
인구 | 39291명 |
인구 통계 시점 | 1940년 |
인구 출처 | 국세조사 |
기타 정보 | |
주소 | 기타아다치군 오미야정 오아자 오미야1 |
2. 역사
- 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 5촌의 구역을 가지고 오미야정이 성립하였다.[1]
- 1898년 7월 15일 - 오미야 상업 은행이 설립되었다.
- 1906년 4월 16일 - 가와고에 전기 철도가 개업하였다.(1941년 폐지).
- 1925년 무렵 - 도쿄에서 분재 업자들이 이주하여 오미야 분재 마을이 형성되었다.
- 1929년 11월 17일 - 소부 철도(현재의 도부 노다선) 가스가베 역 - 오미야역 (가역. 현재 위치와 다름) 구간이 개업하였다.
- 1931년 11월 17일 - 기자키 촌 일부를 편입하였다.
- 1940년 11월 3일 - 기타아다치군 오스나도 촌, 닛신 촌, 미하시 촌, 미야하라 촌과 신설 합병하여 오미야시가 발족하면서[2] 같은 날 오미야정은 폐지되었다.
2. 1. 연혁
1889년 4월 1일, 정촌제 시행에 따라 오미야주쿠, 가미아마누마촌, 시모아마누마촌, 다카하나촌, 도테주쿠촌 구역으로 오미야정이 성립되었다.[1] 1894년 10월 20일에는 일본철도 업무부 기차과(후의 국철 오미야 공장, 현재의 JR 오미야 종합 차량센터)가 설립되었다. 1898년 7월 15일에는 오미야 상업 은행이 설립되었다. 1901년에는 가타쿠라 공업이 도쿄시 센다가야에서 나카초로 제사장을 이전하였다(후에 기시키초로 재이전).1906년 4월 16일, 가와고에 전기 철도가 개업하였으나 1941년 폐지되었다. 1925년 무렵에는 도쿄에서 분재 업자들이 이주하여 오미야 분재 마을이 형성되었다. 1927년에는 오미야 조차장이 개설되었으며, 현재 오미야 조차장이었던 부지의 대부분은 사이타마 신도심이 되었다. 1929년 11월 17일, 소부 철도(현재의 도부 노다선) 가스가베 역 - 오미야역 (가역. 현재 위치와 다름) 구간이 개업하였다.
1931년 4월 1일, 기자키 촌 일부 (대자 기타부쿠로)를 편입하였다. 1933년에는 오미야정에 도시 계획법이 시행되었다. 경지 정리 조합이 설립되어 역 동쪽에 오미야 주택지, 서쪽에 미하시 주택지, 닛신 주택지가 조성되었다. 같은 시기에 국도 17호 (신국도, 시무라 - 미야하라)가 개통되었다.
1940년 11월 3일, 기타아다치군 오스나도 촌, 닛신 촌, 미하시 촌, 미야하라 촌과 신설 합병하여 오미야시가 발족하면서[2] 같은 날 오미야정은 폐지되었다.
3. 행정
3. 1. 역대 정장
대수 | 이름 | 취임일 | 퇴임일 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1 | 야베 츄에몬 | 1889년 5월 23일 | 1890년 9월 22일 | |
2 | 이노우에 노부미치 | 1890년 12월 23일 | 1894년 12월 22일 | |
3 | 시라이 스케시치 | 1895년 5월 15일 | 1896년 5월 19일 | 직무대행, 재임 중 사망 |
4 | 요시다 모스케 | 1896년 5월 12일 | 1897년 2월 16일 | 정장 대리 |
5 | 이노우에 노부미치 | 1898년 2월 24일 | 1898년 3월 6일 | 재임 (2기) |
6 | 야마자키 키자에몬 | 1897년 3월 16일 | 1898년 2월 17일 | |
7 | 하야시 모하치로 | 1898년 3월 9일 | 1899년 7월 17일 | |
8 | 호시노 소스케 | 1899년 7월 26일 | 1899년 12월 4일 | |
9 | 마츠오 나가오키 | 1899년 12월 5일 | 1901년 2월 1일 | 직무 대리 |
10 | 이노우에 노부미치 | 1901년 2월 1일 | 1901년 5월 1일 | 재임 (3기) |
11 | 사카이 야스오 | 1901년 5월 16일 | 1901년 10월 21일 | |
12 | 히라사와 마스고로 | 1901년 11월 13일 | 1902년 10월 13일 | |
13 | 마에카와 마사노리 | 1902년 10월 30일 | 1905년 3월 22일 | |
14 | 히라사와 마스고로 | 1905년 5월 8일 | 1909년 4월 6일 | 재임 (2기) |
15 | 니시즈미 마사오 | 1909년 6월 30일 | 1910년 4월 20일 | |
16 | 사가와 시게사쿠 | 1910년 5월 28일 | 1910년 9월 14일 | |
17 | 세키네 요시시게 | 1910년 10월 25일 | 1918년 10월 25일 | |
18 | 오구치 켄타 | 1918년 10월 30일 | 1927년 12월 19일 | |
19 | 혼다 사다즈미 | 1928년 2월 11일 | 1930년 11월 13일 | |
20 | 오사쿠 토쿠로 | 1931년 3월 17일 | 1935년 1월 3일 | |
21 | 하가와라 키요모리 | 1935년 5월 14일 | 1937년 7월 2일 | |
22 | 우지타 츠무 | 1937년 7월 23일 | 1940년 11월 2일 |
4. 경제
4. 1. 산업
오미야정의 독농가는 히라사와 조고로, 오구마 모리타로, 구리하라 세이이치, 오시마 슈지로, 이소자키 가쿠타로, 세키네 요조, 누마가미 몬조, 호시노 세이사쿠, 가토 사다키치, 시미즈 도쿠타로 등이 있었다.[3]금융업을 영위한 가와노 세이자부로[4], 요리 및 여관업을 영위한 가토 무쓰노스케[5], 오키나야, 요리업을 영위한 구와타 요자부로[4]등이 있었다.
4. 2. 지주, 집주인
오미야 정의 지주는 "구리하라 사다에몬", 집주인은 "구로사와 토라노스케", 집주인은 "구리하라 토시로, 구리하라 세이이치" 등이 있었다.[4]5. 지리
카모강, 시바강이 흐른다.
6. 교통
6. 1. 철도
도호쿠 본선과 가와고에선이 오미야역을 경유한다. 도부 철도는 소부 철도선을 운영하며, 오미야역, 기타오미야역, 오미야공원역을 지난다. 세이부 철도는 오미야선을 통해 오미야역과 공장앞역을 연결한다.6. 2. 도로
- 나카센도
- 나카야마 가도
7. 출신 인물
참조
[1]
서적
『角川日本地名大辞典 11 埼玉県』
[2]
서적
『角川日本地名大辞典 11 埼玉県』
[3]
간행물
「大日本篤農家名鑑」
https://dl.ndl.go.jp[...]
[4]
간행물
「日本紳士録 第38版」埼玉カ、キ、ク、ケ、コの部
https://dl.ndl.go.jp[...]
[5]
간행물
「人事興信録 第9版」カ
https://dl.ndl.go.jp[...]
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